最新10月27日消息，据报道，80岁的美国作家Bill Sniffin驾驶一辆2018款二手特斯拉Model X完成了近3000英里（约4800公里）的长途旅行，其中约2800英里（约4500公里）由特斯拉FSD辅助驾驶系统完成。

Sniffin是怀俄明州Cowboy State Daily的专栏作家，也是资深科技产品尝鲜者。他购入这辆二手Model X后，从得克萨斯州达拉斯出发，途经爱荷华州再返回怀俄明州，全程近3000英里。旅途中FSD辅助驾驶承担了约2800英里，占比超过93%，剩余约200英里由Sniffin手动驾驶，主要集中在前方车辆稀少的开阔路段，他选择自己享受驾驶乐趣。

长途旅行的充电体验喜忧参半。Sniffin大约每100英里（约160公里）就需要停车充电一次，充至80%通常需要25分钟左右。最惊险的一幕发生在爱荷华州Elkader附近，车辆电量显示归零，距离下一个充电桩仅剩4英里（约6.4公里），续航焦虑直接拉满。所幸最终勉强抵达，没有趴窝在路上。

Sniffin坦言FSD并非万能。在施工路段等复杂路况下，系统表现不够稳定，需要驾驶员时刻保持注意力并随时接管。他还提到Model X上新增的“SLOTH”驾驶模式，该模式偏向温和平顺的自动驾驶风格，适合长途巡航。不过他尚未测试自动泊车和Summon召唤功能，也不确定这辆2018款Model X能否应付怀俄明州严苛的冬季路况。

截至2026年6月，FSD累计行驶里程突破113亿英里，日均约2880万英里。特斯拉2025年第三季度安全报告显示，开启Autopilot的车辆每636万英里发生一次事故，而美国平均水平为每66万英里一次，事故率约为普通驾驶的十分之一。不过FSD也并非零风险，2026年5月特斯拉录得207起涉及L2辅助驾驶系统的事故，创单月新高。