最新11月12日消息，据财联社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克当地时间周三在X平台发文称，Cybertruck的生产将“延长至2027年夏末”，以便特斯拉能够“处理更多Cybertruck积压订单”。

这一表态距离他上次宣布停产计划仅过去五天，11月6日，马斯克曾在X上表示，特斯拉将于2027年年中左右在得克萨斯州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产，将腾出的产能转投给无人驾驶出租车Cybercab。当时他还提到，Cybertruck的订单增速超过产能，停产后将向客户退还定金。

换言之，原本计划明年年中停产的Cybertruck，现在又多争取了几个月的生产窗口。

而马斯克对Cybertruck的态度，也一直颇为微妙。这款车从2019年发布到2023年量产，历经四年等待，马斯克曾高调称其为“特斯拉史上最好的产品”。

然而Cybertruck的销量表现并不如意，2025年Cybertruck美国全年销量约2.02万辆，同比暴跌48%，成为美国市场销量跌幅最大的车型之一。2026年第一季度交付量更是跌至3519辆的历史低点。

销量持续低迷的同时，Cybertruck还面临多次召回。今年早些时候，特斯拉因不锈钢车身面板存在脱落风险、后备箱尾门故障等问题先后发起召回。

不过，Cybertruck并非彻底退出舞台，特斯拉首席工程师Wes Morrill此前表示，Cybertruck是重要的技术验证平台，其技术将通过Cybercab延续。马斯克本人也强调，停产得州工厂的Cybertruck产线是为了给Cybercab扩产让路，而非完全放弃这一产品线。