最新11月8日消息，AI基础设施投资正在遭遇新的压力，一则来自马斯克的指控，又将孙正义与软银集团推向了风口浪尖。

美东时间周五，特斯拉及SpaceX CEO马斯克在社交平台X上突然发文，公开指控软银正在违约其燃气轮机订单。

马斯克当时是在回复一名用户时作出这一表态，而该用户转发的内容，涉及荷兰国际集团（ING）计划出售约5亿美元数据中心贷款组合的消息。

值得注意的是，马斯克并未提供能够证明软银违约的内部文件或供应商声明，截至报道发布时，软银方面也没对此作出公开回应，相关燃气轮机制造商同样保持沉默。

但从软银的AI基础设施布局来看，其背后的资金需求确实相当惊人。

公开资料显示，软银计划在美国俄亥俄州建设超大型数据中心基础设施，配套天然气发电装机容量高达9.2GW。

今年5月，软银旗下清洁能源子公司SB Energy曾表示，已经从包括GE Vernova在内的多家主流供应商处锁定了充足的燃气轮机产能。

与此同时，ING计划出售的数据中心贷款组合，也让市场对AI基建项目的融资状况产生更多关注。

其中一笔2500万美元的信贷份额，底层资产对应美国新墨西哥州的一处大型数据中心园区，该园区属于OpenAI、软银和甲骨文共同推进的“星际之门”项目。

此前，甲骨文曾向该项目开发商发出援引不可抗力条款的通知。

值得注意的是，马斯克与OpenAI之间此前就曾围绕“星际之门”项目发生过公开争论。

2025年初，OpenAI宣布启动总投资规模高达5000亿美元的“星际之门”计划，马斯克当时便公开质疑项目资金是否充足，随后遭到OpenAI CEO奥尔特曼反驳。

如今，随着软银被曝可能面临燃气轮机订单问题，市场对其AI投资能力的担忧再次升温。

更值得关注的是，资本市场已经出现了明显反应，软银五年期信用违约互换（CDS）利差周五升至466个基点，创下2022年10月以来最高水平。

CDS利差通常被视为市场衡量企业信用风险的重要指标，利差上涨意味着投资者对相关企业偿债风险的担忧增加。

不过，CDS利差上涨并不意味着企业已经违约，也不能单独证明马斯克的指控属实。

事实上，AI基础设施建设近期已经出现一些值得警惕的信号。

从部分云服务商调整数据中心租赁计划，到金融机构寻求转让相关信贷资产，再到美国地方政府对数据中心建设的审批和监管趋严，整个行业正在面对越来越复杂的融资与建设环境。