最新10月25日消息，针对小鹏MONA L05发布会“老登”言论引发的争议，小鹏汽车副总裁“@ 托马斯电火车”昨日在微博发布长文，完整还原事件全过程，并明确表态：“如果有人能证明我们让自媒体炒作老登事件，我愿意奖励100万元。”

据悉，事件起源于10月15日小鹏MONA L05预售发布会。当时何小鹏等高管均在巴黎车展现场，整场发布会交由三位00后产品经理独立操盘。

产品经理恩塔（Etta）在演讲中多次使用“老登”一词，并呼吁“拒绝登味审美”，相关片段在社交媒体迅速传播，引发两极化讨论。

10月22日，恩塔主动发布致歉视频，解释“老登”是团队内部常用玩笑词，承认措辞有疏漏，为引发的不适道歉。

而副总裁在长文中澄清，“老登”自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃，指向的是杨光、姜文、凤头和何小鹏这几位产品规划核心负责人，完全不涉及任何外部用户。

发布会当天没有讲稿、没有官样话术，三位年轻人把产品打磨过程中与“老登领导们”碰撞、脑暴、拉锯的真实日常搬上了台。

何小鹏等被点名的高管非但没有不悦，反而在内部反复表扬，认为比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程更能让用户看懂一台车的底色。

致歉视频也是恩塔本人主动提出的，她看到没有完整看直播的朋友产生误解后，觉得自己措辞有分寸上的疏漏，主动在工位拍摄了解释视频。副总裁评价这份担当“很有格局，也合情合理”。

真正让他不满的，是部分自媒体在致歉视频发出后的反应，部分评论将一个00后姑娘的口诛笔伐上升到对整个年轻群体的否定，再扣上“营销炒作”的帽子。

他直言，以MONA车型目前的火爆程度，小鹏根本不需要这种炒作，并抛出百万悬赏：如果有人能证明小鹏主动让媒体炒作“老登”事件，愿意奖励100万元。

副总裁还透露，下周四MONA L05正式上市发布会上，恩塔依然会站在台上，与产品经理欧阳娜娜以及“老登代表”何小鹏一起联袂讲解。

他形容恩塔身上那股认真又倔强的劲儿正是MONA想传递的精神——不端着，不迎合，真实表达。

据了解，MONA L05于10月15日开启预售，预售价16.98万元起，提供纯电和超级增程两种动力，CLTC综合续航最高1310km，正式售价及上市权益将于10月29日公布。