最新10月19日消息，据路透社报道，Uber今日赢得伦敦高等法院裁定，成功驳回两起由约1.3万名伦敦黑色出租车司机提起的集体诉讼，涉案索赔总额约3.4亿英镑（约合4.53亿美元）。而法官裁定核心理由很简单：告得太晚了。

据了解，这两起关联诉讼由诉讼基金公司RGL Management代表约1.3万名伦敦黑色出租车司机及两家小型出租车企业提起，最初索赔金额为2.5亿英镑，后续追加至约3.4亿英镑。

原告指控Uber在2012年通过不正当方式获取了伦敦私人租车运营商牌照，声称Uber在向伦敦交通局（TfL）申请牌照过程中存在误导行为，非法获得了在伦敦运营的资格，导致黑色出租车司机在至少六年时间里遭受收入损失。

而黑色出租车是伦敦的标志性交通工具，司机需通过被称为“Knowledge”的严苛考试，通常花费四年时间记忆伦敦320条主干道及数千条小路。出租车行业认为，Uber凭借牌照优势以更低价格抢客，对传统出租车司机构成了不公平竞争。

但Uber则否认了全部指控，并同时提出程序性抗辩：原告的诉讼请求已超过六年法定诉讼时效期限，应被驳回。伦敦高等法院采纳了这一抗辩理由，裁定两起诉讼因超出时效期限而不予受理。

这意味着案件尚未进入事实审理阶段，就被程序性裁定挡在了门外，原告律师团队尚未就是否上诉作出表态。

Uber在一份声明中表示，公司对法院裁定感到满意。Uber此前将这起诉讼称为“完全毫无根据”的指控。

此前报道显示，2012年，Uber获得TfL颁发的私人租车运营商牌照，正式在伦敦开展业务。此后，Uber与伦敦传统出租车行业的冲突持续升级。

TfL曾于2017年拒绝续签Uber牌照，2019年再次认定Uber“不适合持有牌照”，但Uber通过上诉最终恢复了运营资格。

此次裁定对Uber而言是一次重要的法律胜利。如果败诉，Uber面临的赔偿金额可能高达3.4亿英镑，且可能引发更多类似诉讼。如今案件因时效问题被驳回，Uber不仅避免了巨额赔偿，也为未来应对类似集体诉讼提供了参考案例。