最新9月11日消息，今日，各路媒体和博主，发布理想汽车理想最新旗舰i9的静态评测内容，理想i9全车迎来全面开箱评测。

作为理想汽车的技术集大成者，理想i9将理想自研代工电池、电机、马赫M100芯片、智驾模型四大核心技术首次同时就绪，并在外观造型、内饰设计、座舱体验到储物空间等方面，全面进化。

从外观来看，理想i9新车长宽高5225毫米×1970毫米×1752毫米，轴距3168毫米，整体视觉感受与理想MEGA极为接近。

这是因为理想i9采用短前悬、长后悬的舒展车身比例，并延续了理想电动i序列的设计语言，除了带来0.215超低风阻系数外，还最大化利用了车内的驾乘空间。

座舱则是新车的核心亮点之一，与市面上的其它9系SUV相比，理想i9的舱内空间，应该是可玩性最大的车型之一。

并且，理想i9还是60万级唯一标配四把零重力座椅的车型，二排配备支持双向打开的动态零重力旋转座椅。

通过座椅旋转与灵活组合，理想i9可在多种Home空间模式之间自由切换：Home客厅模式下，二排座椅旋转对坐，面对面距离接近2.5米，对坐空间为同级最大，让车内成为一家人面对面交流的客厅；

Home套房模式下，二排座椅反向展开可实现接近纯平的170度躺倒，右侧对坐形成小型起居室，一侧休息、一侧生活，适合长途休憩和日常午休常驻使用；

Home影院模式下，二排与三排座椅联动形成双人贵妃榻姿态，搭配后舱21英寸4K娱乐屏，打造沉浸式观影体验。

为降低操作复杂性，理想i9的Home空间模式采用双倍速的滑轨和双倍速旋转快速移动，同时联动一排座椅和二排座椅，可以在维持Home空间模式不变的情况下，实现主驾开车、副驾坐人。

可以说，理想i9把车内座椅的可玩性，生生拔高了一大截。而座椅的百变形态，搭配调光车窗玻璃、隐藏式氛围灯、吸顶电视以及巨大的“套内面积”等，让i9直接跃迁为车圈最顶的“大平层”。

储物方面，理想i9配备前备箱，后备厢最大进深达690毫米，并具备达100升容积的沉坑空间，在座椅布局灵活调整的条件下，可满足多人出行的储物需求。

按照理想官方规划，i9将于9月16日正式发布，新车仅提供Home一个版本，理想董事长兼CEO李想将其称为理想汽车的“100分答卷”。届时，新车又将会带给我们哪些惊喜，我们拭目以待。