最新9月4日消息，近日，在蔚来二季度业绩沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌回应财报发布后股价波动。

此前蔚来正式发布2026年Q2财报，当期实现经营利润2.1亿元，已连续三个季度达成盈利。

财报于9月1日发布，当日蔚来港股盘中跌幅一度超过11%，收盘下跌 6.39%；同步美股收跌4.02%。后续蔚来港股延续下探走势，之后逐步企稳。

李斌谈到，“资本市场定价就是一个市场价格，里面综合了很多东西，2021年我们市值很高，但我们公司现在肯定比那个时候更健康，汽车行业现在还是有点被低估了。”

他认为，今天整个AI概念给汽车行业带来了三重暴击：第一是供应链，AI产业对算力的渴求，已导致PCD、铜铁乃至电池等关键物料出现紧缺；

第二是人才，具身智能领域热钱涌动，大量公司仅凭几十人团队便坐拥百亿估值，上百家初创企业蜂拥而上，这对技术人才的虹吸效应极为明显；

第三是资本，市场注意力被大幅分流。他强调，“这并非我们的产品与服务缺乏想象力，而是很多人对我们所在的业务缺乏想象力，我们本质上是能源公司，也是AI公司，但同样必须遵循制造业的客观规律，我也很难说服投资人，只能用经营结果去说服。”

在李斌看来，市场对蔚来的价值存在多重低估。首先是技术层面，蔚来的全栈技术自研能力与AI实力远未被充分认知；

其次是品牌资产的稀缺性；第三是能源业务，其战略价值与盈利潜力同样被低估；

此外，服务与社区业务的价值也长期被忽视，去年该业务收入突破100亿元，今年一、二季度持续保持增长并实现盈利，全年有望延续稳健增长势头，这是一项基于保有量的确定性收益。

至于资本市场需要多长时间来重新评估？他谈到，“这不是我们能决定的。我们能做的，就是坚持做好自己的事，持续投入品牌建设，保持长期主义的战略定力。”