最新8月4日消息，近期，一组深度伪装的蔚来路试车谍照曝光，预计该车是蔚来基于NT3.0平台打造的全新中大型旅行车，车型命名暂未官宣，网传或为换代的ET5T、定位更高的ET6T或ET7T。

现款ET5T长宽高为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，是一款标准中型旅行车。短小紧凑的车身带来了灵活轻巧的操控优势，日常城市穿梭、狭小路段泊车都十分顺手，但不足4.8米的车长，也客观限制了后排腿部空间与后备厢纵向进深。

而结合最新路试谍照能够看出，全新车型整车尺寸迎来全面放大，预估车长突破5米，轴距突破3米，尺寸远超现款ET5T的配置。

更长的车身勾勒出低车头、长车顶、舒展车尾的经典瓦罐姿态，整车气场可以对标奥迪A6 Avant、沃尔沃V90等高端进口旅行车。 轴距加长后，后排腿部空间得到明显拓宽，座椅坐垫、靠背可调幅度进一步提升，后排乘坐舒适度大幅改善。

加长的车尾后悬，有效放大了满载工况下后备箱储物容积，新车还延续了NT3.0平台标配的前备厢结构，前后双储物空间相互配合，无论是日常上下班通勤、周末户外露营，还是跨省长距离自驾，各类行李、装备都能从容收纳。

从路试谍照还能够发现，新车搭载了和全新ES8规格一致的三激光雷达感知系统，辅以4D成像毫米波雷达与多颗800万像素高清车载摄像头。两侧布置的广角激光雷达，弥补了大尺寸车身在并线、低速挪车、路口转弯时的感知死角，大幅提升行车环境识别的可靠性。

智能驾驶方面预计会配备蔚来自研的神玑NX9031芯片，单颗芯片算力可达1000TOPS，足以完整运行NWM世界模型，同时打通SkyOS天枢全域整车操作系统，实现智驾、座舱的一体化协同。

座舱舒适性配置一步到位，车载冰箱、座椅通风/加热/按摩、AR-HUD、高端车载音响全系配备，半隐藏门把手与新一代灯光系统也都将会搭载。

依托NT3.0平台原生的900V高压架构，新车还将支持最高5C快充功率，仅需5分钟就能补能250公里以上，并且保留蔚来标志性的换电模式，单次换电耗时仅3分钟。

最后，定价方面，各方面配置拉满的新车预估售价在35万元区间，消费者选择BaaS电池租用方案后，购车成本也许能下探至25万元左右。

该定价策略一方面可以吸引现有ET5T车主置换升级，另一方面也能分流原本计划选购中大型纯电SUV的潜在客户，拓宽自身覆盖面。